O ministro dos Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, confirmou nesta quarta-feira (14) que deixará o governo para se candidatar ao Senado nas eleições de 2026, representando o partido Republicanos em Pernambuco. A decisão, que já era cogitada nos bastidores, reforça o movimento de diversos ministros que planejam disputar cargos eletivos, em cumprimento às regras eleitorais que exigem afastamento do cargo até abril do ano eleitoral.

A saída de Sílvio Costa Filho do Ministério dos Portos e Aeroportos será anunciada oficialmente em conjunto com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), que terá a palavra final sobre o sucessor no comando da pasta. O ministro, de forma transparente, já indicou que possui um nome em mente para sucedê-lo, e que a decisão será discutida com o partido antes de ser apresentada ao Planalto.

“Nós vamos conversar com o partido e com o presidente Lula sobre o nome que vamos sugerir para compor o Ministério. Naturalmente, quem indica ministro é o presidente da República”, explicou Sílvio Costa Filho.

O contexto da saída

A decisão de Costa Filho integra uma série de movimentações previstas para 2026 na Esplanada dos Ministérios. Segundo cálculos do Planalto, até 24 ministros podem deixar os cargos ao longo dos próximos meses para disputar cargos eletivos, mostrando um cenário de transição intensa na gestão federal. Entre os pontos levantados, destaca-se o planejamento estratégico do governo para garantir que a saída de figuras-chave não comprometa projetos em andamento, especialmente em áreas de infraestrutura portuária, aeroportuária e hidroviária.

O anúncio do ministro ocorreu durante a apresentação do balanço anual da pasta, que mostrou resultados expressivos no transporte de passageiros e na movimentação de cargas no país. Essa escolha de momento evidencia a intenção do ministro em concluir importantes projetos antes de se dedicar integralmente à campanha eleitoral.

Resultados do setor portuário e aeroportuário em 2025

De acordo com o balanço apresentado por Costa Filho, aproximadamente 130 milhões de passageiros foram transportados em 2025, número que inclui o crescimento tanto do transporte nacional quanto internacional. O segmento internacional registrou 28,5 milhões de viajantes, um aumento de 13,7% em relação a 2024, e um crescimento de 20% se comparado com o período pré-pandemia, em 2019.

Além disso, a tarifa média das passagens aéreas caiu 11,7% entre 2022 e 2025, enquanto a movimentação portuária aumentou 5% de um ano para o outro. Esse cenário reforça a relevância da atuação de Costa Filho no desenvolvimento da infraestrutura logística e aeroportuária do Brasil, especialmente considerando a expectativa de expansão da frota nacional, com destaque para a Embraer.

O ministro estima que até o fim de 2026, a Embraer será responsável por 25% da frota do país, especialmente devido à aquisição de até 74 aeronaves da empresa pela Latam, consolidando investimentos estratégicos na aviação civil nacional.

Investimentos em infraestrutura e leilões estratégicos

Além do crescimento do transporte de passageiros, o ministério liderado por Costa Filho também projeta que os investimentos na infraestrutura hidroviária superem R$ 529 milhões em 2025, reforçando a prioridade do governo em modernizar o setor logístico.

Durante a apresentação, o ministro destacou também dois leilões estratégicos para a infraestrutura nacional:

Megaterminal de contêineres do Porto de Santos: considerado o maior empreendimento de logística da década, com edital previsto para publicação entre o final de março e o início de abril. Cerca de 12 interessados disputam o projeto, incluindo grupos brasileiros e investidores estrangeiros de países como Árabia, China e Filipinas.

Aeroporto do Galeão: outro leilão importante previsto para março, reforçando a estratégia do governo em atrair investimentos e modernizar aeroportos estratégicos no país.

Esses projetos, segundo o ministro, não serão impactados por sua saída, já que ele pretende garantir uma transição coordenada e a continuidade das obras e processos licitatórios.

Motivação para a candidatura ao Senado

A decisão de Costa Filho de concorrer ao Senado não é apenas estratégica, mas também política. Ao deixar o ministério, ele passa a ter liberdade para se dedicar à campanha eleitoral e fortalecer sua base política em Pernambuco. A escolha do partido Republicanos reforça a intenção de ampliar a representação estadual no Congresso e consolidar alianças políticas que podem influenciar a próxima legislatura.

O ministro afirmou que a candidatura já está sendo planejada em conjunto com o partido, e que haverá diálogo com o presidente Lula antes de qualquer decisão oficial sobre o sucessor na pasta. Dessa forma, ele mantém uma postura de respeito institucional e responsabilidade administrativa, priorizando tanto o governo quanto sua futura campanha.

Repercussão política e expectativas

A saída de Sílvio Costa Filho é parte de um movimento mais amplo na Esplanada, com ministérios ajustando suas equipes para o ano eleitoral. A expectativa é de que outros ministros sigam o mesmo caminho, o que reforça a necessidade de articulação política entre Executivo e Legislativo, especialmente no que diz respeito à continuidade de projetos estratégicos como leilões, investimentos em infraestrutura e expansão da aviação civil.

No âmbito partidário, a decisão de Costa Filho deve fortalecer a presença do Republicanos em Pernambuco, criando uma candidatura competitiva para o Senado e ampliando a influência do partido nas eleições de 2026. A articulação política será crucial, já que a escolha de sucessores nos ministérios pode impactar diretamente alianças eleitorais e a continuidade de programas prioritários.

Balanço do Ministério sob gestão de Costa Filho

Durante sua gestão, o Ministério dos Portos e Aeroportos apresentou resultados relevantes, não apenas no transporte de passageiros e movimentação portuária, mas também na modernização da infraestrutura logística nacional. Entre os destaques, estão:

Crescimento de 13,7% no transporte internacional de passageiros em 2025;

Redução de 11,7% na tarifa média das passagens aéreas;

Aumento de 5% na movimentação portuária de um ano para o outro;

Previsão de investimentos superiores a R$ 529 milhões na infraestrutura hidroviária;

Modernização e leilões estratégicos em portos e aeroportos.

Esses números consolidam o impacto positivo da gestão de Costa Filho, evidenciando que sua saída não deixará lacunas, desde que o processo de transição seja conduzido com planejamento e responsabilidade.

Conclusão

A confirmação de que Sílvio Costa Filho deixará o governo para se candidatar ao Senado marca um importante capítulo da política brasileira em 2026. A decisão combina estratégia eleitoral com responsabilidade administrativa, mostrando que é possível conciliar carreira política e continuidade de projetos governamentais.

Enquanto a transição no Ministério dos Portos e Aeroportos será observada de perto, a expectativa é de que a candidatura ao Senado se torne um fator de destaque nas eleições de 2026, reforçando a relevância do Republicanos em Pernambuco e ampliando a participação do partido na política nacional.